世田谷区議会 2022-02-22 令和 ４年 ３月 定例会−02月22日-02号
経営環境が悪化する中で、障害者、高齢者の滞りのない移動のために、有人改札は維持してほしい、ホーム上の人員も削減しないでほしいと口は出すけれども、人も金も出さない。そのような態度が通るのか疑問です。そのような態度がもたらすのは、結局、人員削減と自動化、無人化で、そのしわ寄せは交通弱者に行くのではないですか、いかがですか。
経営環境が悪化する中で、障害者、高齢者の滞りのない移動のために、有人改札は維持してほしい、ホーム上の人員も削減しないでほしいと口は出すけれども、人も金も出さない。そのような態度が通るのか疑問です。そのような態度がもたらすのは、結局、人員削減と自動化、無人化で、そのしわ寄せは交通弱者に行くのではないですか、いかがですか。
最近、バブル期の東京の風景を写した記録映像がユーチューブ上で話題になっていますが、当時は何気ない風景だったとしても、三十年たつと、例えば駅の有人改札や、再開発で消滅したエリア、町なかの懐かしのファッションに身を包んでいる光景など、ノスタルジーに浸るだけでなく、当時の世相を切り取る資料にまで価値は昇華していると感じています。
新たに遠隔化され、無人化された駅では、有人改札だったときには上手に対応されていて気づかなかった新たなバリアが既に発生しています。 そして、交通バリアフリー法が「交通」の取れたバリアフリー法に改正されたことを受けての新段階のバリアフリー基本構想を策定するための北区バリアフリー基本構想策定協議会も九月三十日にスタートを切りました。